适合的就是最好的曾宪望选解放JF6做挣

如何选择一台适合自己的车辆是一门大学问，要根据自己的工况选择合适的发动机、变速箱等多种配置。多年的驾驶经历让运输人曾宪望在选车时有着独到的见解，无论是动力链还是驾驶室，他不追求绝对的高端，只求适合自己。“别的品牌只用一次，唯独解放重复购买！”与跑长途的朋友不同，曾宪望主要在天津市宝坻区做倒短运输，货物大多是蔬菜，有时候也会给厂里运输设备，每天行驶距离控制在公里，虽然运费不如长途高，但是也图个轻松自在。从年开始，曾宪望就开始跑运输，近20年来，他换了一台又一台的轻卡。“我经历过行业的黄金期和低谷期，这些年我先后购买了将近10辆车，买车再卖车，也算是为国家的制造业和加油站做出了个人的贡献。”曾宪望说自己是解放轻卡的忠实用户，年使用了第一个蓝牌轻卡之后，每个品牌都只购买了一次，唯独是解放轻卡的“回头客”，这是因为他体验到只有解放轻卡最踏实，其他的车辆要么费油，要么小毛病多，使用体验并不好。选择再次购买解放轻卡，主要是“前任”虎V给了他足够的安全感，那台车用了整整六年，马力足、省油，可惜因为是国三排放，被环保罚了几次钱，再加上货主的要求，他只好卖掉了自己的爱车。“那台虎V为我效力了20万公里，机器保养得非常好，现在还经常能在路上见到那台解放虎V，我一听那个发动机的声音，就知道是它。”提起自己的“前任”，曾宪望赞不绝口。“老司机”选车的学问多卖掉了虎V后，曾宪旺选择购买一台高端轻卡：解放J6F。评价这台车的时候，他说得最多的就是两个字：省油。“我们运输人要学会精打细算，标载运输的情况下，我的百公里油耗不超过12L，其他的车会高一些，比如我的朋友就要消耗16L左右，他去一趟北京运费元，扣除油费后只剩下了块钱，显然是非常不划算。”此外，由于他购买的是一台北方版，在冬天极端天气情况下，还能继续使用0号柴油，一年犀利又能节约不少成本。解放轻卡还给曾宪望带来了一个“惊喜”，“这台车是5万公里长换油，总体来说，4年20万公里不用自己再操心换机油的问题。节省成本还节约时间，可谓一举多得！”随着时代的发展，轻卡运输人越来越