京唐城际最新消息一站北京,10分钟达副中

4月25日，随着京唐铁路北京段高速道岔的接入施工完成，京唐铁路与京哈铁路成功实现并轨互通，为京唐铁路开通奠定基础。

▲新闻报道

央视新闻

京唐城际

年内实现通车

此次插铺的42号道岔长.2米，总重量达吨，是目前国内高铁型号最大、长度最长的高速道岔。通过插铺道岔，使机车车辆从一个股道转入另一股道，进而实现线路之间互相联系，大大缩短列车转线时间，提高通行效率。▲京唐城际铁路施工图

网络作为推进京津冀交通一体化标志性工程之一的京唐铁路，自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至唐山站，正线线路全长约.7公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，最高设计时速公里。截至目前，京唐铁路全线路基、桥梁主体工程已基本完工，铺轨工程进入尾声，站房工程即将封顶，电力通信等四电工程基本就绪，预计今年内具备通车条件。消息来源：央视网

▲京唐城际铁路施工图

网络

京唐城际燕郊站

10分钟抵达副中心

京唐城际铁路途经三河市燕郊镇9.78公里，将在原燕郊火车站基础上升级改造为高铁站。根据规划，燕郊高铁站未来可以换乘地铁平谷线燕郊镇站，将来北京市域郊铁路向东连通燕郊后，这一站也将成为共用站。日前，京唐城际铁路燕郊段正在进行箱梁安装工作。燕郊段共铺设孔，作为铁路建设中的主要工作，箱梁架设已近尾声。京唐城际铁路的建成通车，将极大缩减北三县群众出行时间，有效缓解交通出行压力。北京交通发展研究院相关负责人在“治堵大家谈”节目中透露，京唐城际通车后将实现10分钟内从燕郊站至副中心。

▲示意图

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