你所不知道的美团和饿了么别被骗了

走过路过，不要错过。看一看，瞧一瞧。有内幕，我知道。

话说在天津市，有一个宝坻区。其中有两大神秘组织，他们一年四季在跑。从早到晚风雨无阻。红灯绿灯一眼就好。奔行速度起飞最好，时间晚了，金钱没了。

他们每一天都与危险擦肩，其中的大神不是在撞车的路上就是在被撞的路上。他们就是——美团/饿了么。

大家看过的外卖新闻也不少了，但是真实的外卖从来没人说过，今天小编给大家讲一讲宝坻区的外卖。

外卖组成

骑手说起骑手大家都不陌生，穿着印有公司LOGO的衣服一年四季在道路上骑行。这是外卖人员最多的职位，不论对骑手还是大家来说最危险的职业，骑行速度快，无视红绿灯业务业务大家都了解，但是外卖的业务也许大家并不太了解。外卖行业的业务主要负责商家，虽然说是商家但是也间接控制着骑手。业务负责商家的入驻，商圈以及活动。站长站长就是管理阶层了，负责骑手的订单调度，日常事务以及和业务沟通。站长下边自己任命一名副站，负责辅助自己日常工作。总部这就是大家都了解的了，美团，饿了么总公司，对于大家来说与他们的联系就是打电话投诉了，但是总部大多数不干涉地区外卖。代理商代理商也分不同的，大家所说的众包就是一种。还有一种是花钱入驻地方，但是合不合作美团拥有决定权，不定期会有单量及骑手个人单量抽查。这种代理商权利极大，基本上相当于美团子公司一样。

6.商家

商家大家都知道，最开始外卖可以赚钱，现在的商家已经无法对抗外卖平台，提点更是23%。只能提高菜价，但是客户下单钱就花得多了。

7.客户

客户就是点餐的各位，外卖一条龙的出资人。但是花钱不一定买到好的服务，但是在恶劣的天气也可以在吃饭的时间，迟到想吃的，美食。

平台制度及惩罚

超时平台根据距离远近规定送达时间，超过时间即为超时。美团为系统为超时7分钟后设定为超时，饿了么则是时间为0既是超时，但是饿了么时间比美团时间多7分钟。也就是美团送达时间为30+7分钟，饿了么37+0分钟。部分美团用户不知道就给了差评可以说美团骑手这方面很冤。超时惩罚扣款。严重超时这单别要了。差评差评也是骑手非常注重的一个标准，差评一个扣钱，好评一个5毛钱。部分差评骑手得的不怨比如撒餐，态度不好等，大部分人如果不影响自己食用是不会差评的，如果餐损严重大部分骑手都会原价从客户手中买回。但是也有部分人恶意给差评的。工时根据每天的跑单时间来算，必须满8个小时。7小时59分钟也算只跑了半天，半天旷工。每月两天假，四个半天或者两者漫天。多了以后按天扣除全勤奖。超出工作时间跑单不算工时。7点下班差10分钟不够，7点以后再跑不算工时。每个半天工时必须有跑单记录。4.其他

早上开早会。穿工服戴头盔。不开会，迟到，罚款。跑单期间微笑行动不合格元罚款。

大家就了解这么多吧，其实其他的还有不少，以后有机会在说。各地的规定其实都不一样，具体看承包商的实行制度。

接下来给大家说一说宝坻区的外卖行业。宝坻美团和饿了么是一个承包商，也就是一个老板在控制，基本上差不太多。

有人的地方就有江湖，外卖行业更是鱼龙混杂。跑两年骑手看遍人生百态。

宝坻这个地方说大不大，卖地拆迁建房这两年倒是倒腾的比原来好了不少。外卖的配送范围也随之变大，但是这就涉及到了配送范围的增大。最远的十几里地的距离。

商家圈划多大客户就有多少，而商圈是业务给划得。所以看你人际关系了，花钱处关系，出钱做活动，你的商圈比其他人都大。不过关系再好不花钱，不做活动也是没有。维持自己的商圈都做不了。

宝坻区的步行街有一家麻辣烫，麻辣烫商家和其他商家业务让做活动没有做，之后一个礼拜没什么单，后来老板一看商圈给划得只有米左右的商圈气得够呛，沟通无果。过两天麻辣烫老板娘路上碰到业务俩人吵起来给喷了防狼喷雾。赔了点钱，商家举报的太多了，那个业务是承包商亲戚也就掉了个范围了事。

商家想要单量多除了做活动就是商圈，而做活动很少有商家可以得到补助。在这有一个地方，用宝坻外卖小哥说的话就是什么火卖什么，虽然评价不怎么样但是每天单量从来没少过。

你问我为啥？

那是美团宝坻承包商开的店，排名靠前，补助吃足。配送范围远。一份排骨米饭优惠以后一块钱能送十里地。美团给的补助大部分都用在了这七八家小窗口的店铺，不做堂食。

你问美团总部？

美团总部只看你优惠用没用，上有政策下有对策。在骑手混就要学会刷单，美团查了，承包商就下任务，站长喊骑手回去刷单，开美团关闭的店铺一分钱一份，一人四单。外加离职骑手的号刷单来蒙蔽检查。最后其他商家没补助，骑手跑得远。

你想知道为什么你的餐送的晚么？

不着急有的骑手看单少不着急，聊聊天时间不够了。这样的人不少。大多发生在单少的时间。乱抢单/不认识路不认识路/乱抢单也是原因之一，别人转的单不看就抢，和本身线路不符，这样很少，大多发生在新手身上。车坏了每天路上跑车总会坏，特别是轮胎和刹车。如果天气不好的话控制器也容易联电损坏。人工调单人工派单是骑手最讨厌的一种，大部分不通知一声就调单，往往这种单剩的时间都不多，送了超时，不送单不给掉。

5.爆单

爆单情况多发生在用餐高峰期，每一个骑手手里单都不少，送一单来一单。往往都会晚送几分钟。

6.卡餐

商家出餐慢也是最可气的原因之一，商家出不来餐不关店铺，导致骑手去了取不了餐，单多的情况下只能甩了取其他家的餐，这种商家的单站立往往不给掉。

7.特殊天气

遇到特殊天气晚送达是很正常的，这种天气超时，差评都会在考核期间剔除。也是骑手车辆容易坏和出事故的高发期。

8.联系不到客户

到送达位置联系不上客户，这种情况非常多。有备注放哪里还可以，没备注的骑手不敢放，餐丢了是骑手自己出钱陪给客户。而报备联系不上客户以后系统会联系客户，基本几分钟系统确认以后才可以送其他的餐。

9.定位不准

这种情况大多发生在家庭和工作的地方，在家下到了工作的地址，或者相反。也有的宾馆名称差不多下错地址的。工地地址等。

大致就是这些情况，其实骑手往往不如人们想的那么轻松。至少在宝坻不是。

在宝坻跑外卖分单量的。

底薪1，前单每单2元，单到单4元，单以后5元。至于各种补助，没有。没有所谓的高温补助等。

至于网上还是美团王鑫所说的超8成支付骑手工资我只想呵呵哒。同时我也想知道那种报道被骑手看见有多少骑手骂的。

平台在商家提点23，配送费5元（有优惠商家出2元），活动（商家3/8，代理2/8，平台3/8）元客户就花了3元配送费。还有2元商家出的。平台最多出底薪一个月1。抛出扣款都不到1.所以你懂的。

外卖平台门道多，骑手;没赚钱，商家;没赚钱，客户;我多花钱。平台；收入8成给骑手了。

你觉得谁赚钱了呢？一个地区一个外卖管理，你那里怎么样？摄影师在拉萨拍摄到“彩虹瀑布”