京唐铁路最新进展

■铺轨进入冲刺阶段！京唐铁路最新进展来了

■京滨京唐城际铁路宝坻站9月启用，将成天津第二大铁路枢纽

6月14日，在京唐铁路燕郊站外施工现场，两台由中铁四局主持研发的CPG型铺轨机，向着铺轨终点全速推进，为京唐铁路按期开通夯实基础。

新建北京至唐山铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，正线线路全长为.公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，中铁四局八分公司主要承担京唐铁路全线轨道工程施工任务。

针对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，为了确保施工安全顺利推进，该项目部投入使用了工程线信息调度指挥系统，对现场的行车调度进行全方位、立体化的管理，大大提高了行车调度效率，确保了工程线行车安全。同时，为了确保工程节点目标按期完成，该项目部投入两台由中铁四局主持研发的CPG型铺轨机，“双机”并行推进，日铺轨量达6公里，为全线轨通打下坚实基础。

据悉，京唐铁路建成后，北京到唐山的运行时间将大幅减少，对于带动沿线地区经济社会发展，疏解北京非首都功能，提升区域整体经济竞争力，增强区域聚合力，落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。

天津市宝坻区区长郭康伟日前在一档节目中透露，京滨、京唐城际铁路宝坻站主体工程目前已经完工，预计9月启用。

年5月，京滨城际铁路（宝坻至北辰段）进行铺轨

宝坻站是京唐、京滨与津承三条城际铁路的相交站与接轨站，未来将成为天津第二大铁路枢纽。郭康伟介绍，宝坻站主体工程已完工，目前正在进行站房、站台装饰装修及机电安装，预计9月启用。

设计时速公里的京滨铁路是连接北京与天津滨海新区的第二条城际快速铁路，线路全长约公里。京滨铁路建成后，北京直达天津滨海新区仅需大约1小时，将进一步优化京津冀交通出行结构，对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。

根据年年底印发的《天津市综合交通运输“十四五”规划》，京滨城际铁路（宝坻至北辰段）和天津通往北京城市副中心的京唐城际铁路将于年下半年建成通车。年上半年，天津通往北京大兴国际机场的津兴城际铁路也将建成通车。

根据规划，京滨城际铁路（北辰至滨海新区段）将于年年内开工建设。天津还在积极谋划天津市区至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路，争取早日开工建设。

连同现有的京津城际铁路，未来天津将形成五条高铁、城际铁路通往北京东部、东南和南部的格局。

来源：北京日报客户端