河北发展京津冀交通一体化,协同发展跑出
2023/12/26 来源:不详贵阳最好的白癜风医院 http://www.txbyjgh.com/m/
春天的脚步
行走京津冀,开启新航程
又是一年春来到。9年前的2月26日,习近平总书记视察北京并发表重要讲话,京津冀协同发展上升为重大国家战略。
9年来,燕山脚下、渤海之滨、太行之畔,京津冀协同发展始终保持良好推进势头:非首都功能疏解见“新成效”——由“转移承接”向“产业链合作”转变;雄安新区建设有“新进展”——雄安商务服务中心全业态开业运营,新区城市框架全面拉开;北京城市副中心建设显“新风貌”——通州区与北三县一体化高质量发展进入“新阶段”。
放眼幽燕大地,一体化交通网络已然“跑起来”、区域生态环境持续“好起来”、产业对接协作合力“串起来”、协同创新步伐明显“快起来”、三地群众获得感逐渐“多起来”。
北京、天津、河北三地广播共同推出京津冀协同发展九周年系列报道《春天的脚步—行走京津冀,开启新航程》。让我们踏着春天的节拍,行走京津冀,感受新变化,开启新航程。
第五集京津冀交通一体化协同发展跑出“加速度”近年来,京津冀交通一体化持续向纵深拓展。京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市1.5小时交通圈基本形成,“轨道上的京津冀”主骨架已经形成。年,一批服务三地交通发展的项目正在加速推进,京津冀交通一体化”再次迈上新台阶。
春天的脚步第五集:京津冀交通一体化音频:00::542年12月0日,京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式开通运营,进一步缩短了京津冀区域的时空距离。对于两地通勤的旅客来说,一天内往返北京和河北不再是遥不可及的梦想:旅客1:这车时间非常好,比原来时间缩短了大概半个多小时。快了很多,非常好,回家方便了。旅客2:之前坐高铁走天津的话得一个半小时多,现在一小时零几分钟就可以到。作为京唐城际铁路与京滨城际铁路的交汇站,宝坻站的开通为天津市宝坻区带来了不少机遇。作为“枢纽之区”宝坻区的副区长,刘勇声对宝坻区未来的发展信心十足:刘勇声:目前为止到宝坻投资的实体企业,北京过来的大概有多家左右,高铁通车进一步提升了我们宝坻和北京的同城化水平,很多全国各地的大型企业机构,有希望和北京产生更深的合作和向跟北京的市场需求对接的一些企业也都会来宝坻落户,比如今年我们就落地了深圳康佳集团的北方总部,还有华润电力北方的运营总部。第二方面,高铁通车能够提升我们宝坻区域商贸中心节点城市的功能,到宝坻过路的人,到宝来旅游、办事的人会越来越多,我们现在也在打造一些重要的商贸文旅项目,吸引更多游客到宝坻来消费。天津市北辰区发改委主任高俊杰表示,对于高铁时代的机遇与挑战,北辰区做好了准备:高俊杰:年区发改要利用好这个契机,深度融入到京津冀半小时城市圈当中去,来发挥作用,同时组织好北辰站周边产业的深度融合,下更大的力量来承接北京非首都功能的疏解。交通一体化的快速推进不断推进协同发展向深度广度延伸提供有力硬件支撑。一体化的交通格局强化了区域内互联互通,便于三地人员、物资、产品以及信息快速高效流动,利于非首都功能疏解和各地承接北京产业转移。京津冀城际铁路投资有限公司发展规划部主任万忠泽说:万忠泽:这两条线开通以后,尤其是唐山和滨海新区纳入首都一小时交通圈、经济圈、生活圈,实际上对沿线支撑作用是非常大的,对产业的布局调整也带来一些有力的支撑条件。另外,作为“京津冀交通一体化”建设重要一环的高速公路建设也捷报频传。京雄高速(北京段)六环路至市界段在2年12月1日建成通车,目前,从六环路驾车出发,50分钟就可以到达雄安新区,比过去节0分钟。经常往返于北京和雄安新区之间的旅客们纷纷点赞:高速旅客:京雄高速开通之后,我们去雄安新区出差办公更方便更便捷了。京雄高速是京津冀协同发展战略的重大交通项目,也是首都北京连接雄安新区最为便捷的快速交通走廊,它的建成通车对构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程具有重要深远的意义。北京市交通委工程协调与市场监管处副处长王建辉说:王建辉:从北京的南六环到雄安新区,行驶里程将缩短至82公里,行驶时间缩短到50分钟左右。同时京雄高速在市界以南4公里处与大兴机场北线高速相交,可以实现全方位的交通转换。京津冀交通一体化经过这些年的发展,核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。交通基础设施建设和互联互通正在稳步推进。北京市交通委协同发展处处长赵阳说:赵阳:以北京为核心的京津冀单中心、放射状路网结构得到有效优化。北京市域内国家高速公路网实现断头路全都清零。对于改善居民出行条件,带动相关旅游产业发展以及区域经济增长的作用十分显著。如今,京津冀交通一体化不仅是串联起燕赵大地发展空间上的“一体化”,更是时间上的“同城化”。未来京津冀协同发展将因此再添新动能,迎来更多高光时刻。北京市交通委协同发展处处长赵阳介绍说:
赵阳:北京的交通行业一直是在积极落实京津冀协同发展的战略,牢牢抓住疏解北京非首都功能这个牛鼻子,着力打造与世界级城市群相适应的综合交通网络,我们在推进京津冀交通一体化发展,从蓝图迈向现实,实现京津冀交通领域率先突破。(来源:河北新闻广播)