229亿元,中国铁建连中太原武汉和天津

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太原市城市轨道交通1号线一期工程PPP项目预中标公示

项目概况

1.太原市城市轨道交通1号线线路全长约33.km，共设28座车站，其中换乘车站9座。本项目为一期工程，全线长28.km，共设置车站24座，全部为地下站，其中换乘站7座。平均站间距为1.km。西端设西山停车场1座、南端设马练营车辆基地1座。全线设主变电所两座，控制中心一座，控制中心位于龙城大街与长治路交叉口东北象限地块内，紧邻2号线龙城大街西站，与线网其他线路共享。除1号线一期本线工程外，本项目同步建设3号线下元站、中心街东站及中心街东站主变电所（与1、4、5号线主所共址）。

2.太原市城市轨道交通1号线一期工程概算总金额为2,,.94万元，技术经济指标为77,.74万元/正线公里；同期实施工程概算,万元。

3.本项目中标人为负责太原市城市轨道交通1号线一期工程PPP项目投资、建设、运营及维护的社会投资人。本项目合作期暂定为30年，其中建设期5年，运营期25年。

中标单位：中国铁建股份有限公司、中铁建投资基金管理有限公司、中国铁建投资集团有限公司、中铁建黄河投资建设有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁十五局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司、中铁十七局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁二十二局集团有限公司、中铁二十三局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司、中铁城建集团有限公司、中铁十二局集团电气化工程有限公司（联合体）。

武汉市轨道交通16号线一期工程

工程概况：武汉市轨道交通16号线（汉南线）工程正线全长约33.02km（结构设计起终点），其中地下段约12.8km，高架段长约18.5km，过渡段约1.8km（含路基、U型槽、矿山法隧道）。全线设站12座，其中高架站5座，地下站7座，平均站间距为2.9km。列车最高运行时速为km/h,采用市域A型车，初、近、远期分别为4-4-6编组。全线共有2座换乘车站，在老关村与地铁6号线换乘，在国博中心与6号线、12号线换乘。

二、招标范围：本次招标范围为武汉市轨道交通16号线工程轨道工程施工。

三、标段划分：本项目共分为2个标段：第一标段：正线起点~硃山路站（不含），全长约16.6km；汉南车辆段出入线，长度约1.9km；第二标段：正线硃山路站（含）~国博中心南站，全长约16.4km；东荆河停车场出入线，长度约2.5km；轨道交通12号线与16号线联络线(16号线部分）。

四、工期第一标段：日历天；第二标段：日历天。

五、本次招标的总投资金额约为万元。第一标段：万元；第二标段：万元。

1标段第一名：中铁十二局集团有限公司，中标价（万元）.

第二名：中铁十一局集团有限公司，中标价（万元）.

第三名：中铁三局集团有限公司，中标价（万元）.

2标段第一名：中铁十一局集团有限公司，中标价（万元）.

第二名：中铁十二局集团有限公司，中标价（万元）.

第三名：中铁五局集团有限公司，中标价（万元）.

监理单位第一名：北京中铁诚业工程建设监理有限公司，中标价（万元）

第二名：郑州中兴工程监理有限公司，中标价（万元）

第三名：北京铁研建设监理有限责任公司，中标价（万元）.

新建天津至承德城际铁路宝坻至蓟州段勘察和初步设计

项目概况：线路自宝坻南站西端引出，经宝坻区、蓟州区设蓟州站至津冀省市界，线路正线全长约63.9公里，其中宝坻区正线长度24.18公里，蓟州区39.72公里。桥梁总长59.21公里，隧道总长1.42公里，桥隧比为94.88％。在既有京哈铁路蓟州站北侧新设车站，并预留京秦二通道蓟州站接轨条件。改建京哈津蓟联络线线路长度约1.32公里。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：km/h；最小曲线半径：一般m，困难条件下m；车站两端减、加速地段的最小曲线半径结合行车速度曲线合理选用；最大坡度：一般20‰，困难30‰；牵引种类：电力；列车类型：动车组；到发线有效长度：米；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中。项目总投资.7亿元，工期为3.5年。

第一名：中铁第五勘察设计院集团有限公司，投标报价：元

第二名：中国铁路设计集团有限公司，投标报价：元

第三名：中铁上海设计院集团有限公司，投标报价：元