京唐铁路宝坻站站房主体结构已建成

6月8日，记者从京唐铁路宝坻站建设现场了解到，截至目前，该站房工程主体结构完成%，站房装饰装修及机电安装完成40%，站台装饰装修、机电安装工程完成90%，预计年9月底投入运营，届时，天津市宝坻区将迈进“高铁时代”。由中铁四局建筑公司承建的宝坻站位于天津市宝坻区南部马家店镇境内，规划总规模为4台10线（含正线4条），是京唐、京滨与津承城际3条重点铁路线路上的一座相交站和接轨站，总建筑面积平方米。车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、长雨棚4座、12米宽旅客出站通廊1座。该工程建设是落实京津冀协同发展国家战略的重要举措，设计规格高峰期可容纳人同时候车，建成后将进一步促进京津冀城市间的互联互通互动，增强区域聚合力和经济辐射效率，较好地促进沿线地区经济社会发展。为了保障高质量建设宝坻站，中铁四局开展了一系列劳动技能竞赛。6月7日下午，中铁四局建筑公司京唐铁路宝坻站房项目组织开展“保安全守底线促质量建精品”焊接技能大比武。活动现场焊花四溅，参与工程建设的2家装饰队伍、10名青年焊工技师同台竞技。“通过与同行交流切磋，帮助我发现不足、提升技能。”已经有10年焊接工龄的32岁青年焊工徐海涛获得“一等奖”，他表示，技能比武能让员工以更好的状态投入到京唐铁路建设中去，确保京唐铁路如期高质量建成通车。京唐铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约.7公里。京唐铁路开通后，天津市宝坻区将融入“京津冀半小时经济圈”，乘高铁到北京只要18分钟。