厉害了通州北三县首条高铁,最后障碍打通

北京酒渣鼻医治医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdfyc/210310/8733714.html

4月18日凌晨4点40分，在经过分钟紧张有序的施工作业后，既有京哈线北京东站、双桥上行场、双桥下行场、通州站站内及区间信号设备大修相继改造完成，标志着中铁建电气化局三公司承建的既有京哈线通州站至燕郊站信号改造工程顺利开通。

这是三公司继北京西站、北京站、北京东站、燕郊站成功实现互联互通后，北京地区铁路建设取得的又一重要节点胜利，为京唐铁路引入既有京哈线奠定了坚实的基础。

本次既有线施工上下行交汇，改造设备数量多、种类繁杂、时间紧、专业接口多、组织管理难度大、安全作业风险高，对三公司既有线施工作战能力的考验前所未有。尤其是自今年2月26日以来，三公司京哈既有线改造项目仅在50多天的时间里，安全优质高效完成五站三区间，总计组道岔的站联及场联施工任务，维护了企业在京津冀区域良好的品牌形象。

项目负责人表示，项目部所有参建人员，将以此次开通为新起点，踔厉奋发，砥砺奋进，全力以赴保证后续工程按期圆满开通。

早前，官方披露：围绕确保实现京唐、京滨铁路“9.30”开通目标！看来这两条高铁，是国庆献礼工程！

前些天，北京城市副中心报披露：

市郊铁路副中心线东延至北三县，利用的就是上述改造工程——京唐铁路引入既有京哈线！

京唐城际引入京哈线以后，市郊铁路副中心线将分两支，一支到乔庄东，一支可以延伸到燕郊！

这其实是一盘大棋！北京市市郊铁路的一盘大棋即将揭开宏伟大幕！

丰台站已经建成，将择机启用！启用后，北京站、北京西站的普速列车将调整到丰台站，北京站和北京西站站台空出来以后，通州人民将率先受益——市郊铁路S1副中心线，将公交化运营，不要太爽好不好！

《市域(郊)轨道交通设计规范》新规范将从今年10月1日起实施。新规明确，服务于通勤的骨干线路，根据客流需求，在主要路段初期高峰时段发车间隔不宜大于6分钟，平峰时段不宜大于15分钟。

看到没，这个新规范正好是京唐城际铁路开通第二天，所以5个多月后，通州北三县人民坐火车去上班，即将成为现实！燕郊人民到东二环时间控制在20分钟到半小时左右。大大节省了时间成本！

现在大家不愿意在通州站坐火车去市中心上班，主要是时间不对，正好跟通州人进出城相反，如果按照公交化运营，以后坐的人将大幅增加！

市郊铁路的票价，跟地铁1个价格！通州北三县人民的票价在5-11元以内！累计到一定金额，还能5-8折。

京唐城际铁路全长.公里，最高设计时速Km/h。共设置车站8座，分别为：北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。

京滨城际铁路又称京津第二城际铁路，是京津冀交通一体化重点项目。线路自京唐城际铁路宝坻南站引出，经宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、天津机场、滨海新区，终至既有津秦客专滨海西站，正线长约97.8Km，最高设计时速Km/h。设为：北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海机场站、滨海西站。

伴随着京唐城际铁路、京滨城际铁路，两条高铁在通州北三县的开通——

城市副中心站，已然跃升为北京第4大站

目前，北京西站规模为10台20线，北京南站13台24线，可见丰台站17台32线已跃升北京第一大火车站！而北京站为8台16线，北京北站6台11线，北京朝阳站7台15线，位于通州的北京城市副中心站8台16线（不算普速线），未来北京站的普速线将迁移至通州高铁站站，可见通州高铁站（城市副中心站）将拿下北京第4把交椅！

年4月，中国铁设公司透露，城市副中心站建成后将成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体，建筑体量相当于7.1个北京南站。

设计效果图

此前，北京城市副中心站综合交通枢纽工程环评公示显示：

项目地下建设规模约为.3万平方米，地上建设规模约为万平方米，预计年底具备通车条件。

早前，官方曾披露副中心枢纽站总投资亿元，其中地下枢纽部分总投资约为亿元。

位置如下：

根据规划，未来将有4条地铁线路从枢纽穿梭而过，分别是已经建成的地铁6号线，正在施工的地铁平谷线，即将建设的M线和规划的M支线。

再来看看北三县的高铁站：

我们看看最新披露的燕郊站效果图：

我们再看看早前披露的燕郊站效果图：

目前的燕郊站实拍照片，充满了后现代主义的方头方脑的敦厚老实虎头虎脑的结实感，充满了沧桑感和岁月的洗礼，耳边响起两句歌词：撑伞接落花看那西风骑瘦马。

京唐高铁燕郊站2台4线，总建筑面积2.77万平方米，最高聚集人数人，工程计划年9月竣工。

再看看大厂站：

大厂站中心里程为改DK47+，车站规模2台4线（含正线2条），最高聚集人数为人，为线侧下式站房，建筑面积㎡。

最新披露的效果图如下。

早前披露的效果图如下：

香河站站房及相关工程：

香河站中心里程为DK72+，车站规模4台8线（含正线2条及远期环北京城际铁路正线2条），最高聚集人数为人，为线侧下式站房，建筑面积㎡。

最新披露的效果图如下：

车站位于河北省廊坊市香河县庞营村附近，初期可研里程为CK63+，目前看来南移了9公里。

近日，还披露了京唐城际高铁的备用方案——香河至亦庄设联络线方案：

END

■说明：本文由通州这些事儿编辑整理，转载或摘编请注明

图片来源于网络，版权归原作者所有，若侵权，请联系删除

■部分信息整理自：通州君

■客服咨询4